- Produs
- Beneficii
- Dimensiune
- Asistență

KLEBER DYNAXER HP3
-
185/65R15 88TIndice de sarcinăIndice de sarcinaDaca luam ca exemplu o anvelopa KLEBER DYNAXER HP3 cu dimensiunea 205/55 R 16 91 V: 91: Indicele de incarcare al unei anvelope este identificat de un numar, acesta corespunde incarcarii maxime pe care anvelopa o poate suporta la presiunea corecta.88Indice de vitezăIndice de vitezaDaca luam ca exemplu o anvelopa KLEBER DYNAXER HP3 cu dimensiunea 205/55 R 16 91 V: V: Indicele de viteza (numit de asemenea indice de performanta). Indica viteza maxima la care anvelopa poate suporta o sarcina corespunzatoare indicelui sau de incarcare. Acest indice de viteza este marcat cu litere de la Q (pentru vitezele maxime cele mai reduse) la Y (pentru vitezele cele mai mari).T
longevity

LONGEVITATE
Profitati de longevitatea remarcabila
Amestecul BDR hibrid ofera un echilibru excelent între uzura si aderenta.
shield

SIGURANTA
Beneficiati de o siguranta excelenta pe carosabil umed
- Profilul cu raza progresiva favorizeaza efectul de etrava atunci cand stratul de apa de pe carosabil este inalt.
- Canalele longitudinale late evacueaza rapid apa in spate.
- Lungimea crestelor si canalele transversale sparg filmul de apa si favorizeaza scurgerea pe laterala.
Agua mal y pinchazos
El neumático que mas se me ha pinchado con diferencia y hoy en mojado el coche me ha sobre virado varias veces de verdad es un B en mojado? se comporta como un neumático duro con poca superficie de contacto o sea demasiado ahorrador y poco seguro. Venia montado de casa en un Celysee 1.2 puretech (30.000km)y no me gusta la combinación en un coche tan ligero con lluvia.
Roue de secours
Sur m'a Citroën C3 j'ai du kleber dynnaxer hp3 en roue de secours en 185/65/15 88T est en première monte j'ai du Michelin primacy 3 en 205/55/16 91V très bon choix.
Très haute qualité
Sur C3, pneu dynaxer Hp3 monté d origine. Après 4ans et 93000 km je viens seulement de les changer. A l avant presque au niveau du repaire d usure , mais à l arrière encore possible rouler un été selon le garagiste. Espère que les nouveaux pneus seront à la hauteur des précédents.
65.000 km senza problemi
Montate ad aprile 2017, ho percorso 65.000 km in tutta tranquillità. Utilizzati nel solo periodo compreso tra aprile e novembre. Ora le devo sostituire in quanto due pneumatici sono giunti ai testimoni. I restanti due, potrebbero, ad occhio, percorrere altri 10.000/15.000 km
Kilka lat temu kupiłem auto na tych oponach miały wówczas 2 lata. wyglądały jak nowe. Jeździłem jeszcze 2 sezony i wymieniłem wyłącznie. że względu na wiek. Bieżnik był jeszcze ok! W minionym roku założyłem nowe-ten sam model 😁 i patrząc na aktualna pogodę nie zmieniłem na zimowe jeszcze 😉 opony są dość miękkie i dobrze zachowują się też przy niższych temperaturach. Ogólnie jestem zadowolony!
Opony bardzo fajnie radzą sobie na mokrej powierzchni. używam Klebera latem i zimą i nigdy mnie nie zawiodły. a mieszkam w górach. Jedyny minus to mogłyby być bardziej ciche.
Opony zakupione latem 2019 jak do tej pory super. zarówno na suchej. jak i mokrej powierzchni przyczepność bardzo dobra. oponki ciche. normalna jazda samochodem.
Dobre cena. właściwości zgodne z opisem. Dobre i sprawdzone opony. Oponeo zapewnia szybką wysyłkę. Korzystam już kolejny raz z zakupów na Oponeo. Polecam
Die lange Laufleistung und der Preis sind ausschlaggebend in meinem Taxibetrieb und fahre auf allen Fahrzeugen fast ausschließlich den Kleber
Die Laufleistung und der Preis sind ausschlaggebend in meinem Taxibetrieb. Ich fahre auf allen Fahrzeugen fast ausschließlich den Kleber
Je suis surpris des notes relativement clémentes sur ces pneus - à croire que les gens ne les ont pas réellement essayé ! J'ai acheté une 207 VTI 120 d'occasion - et le vendeur a cru bon de changer avant la vente les 2 pneus avant pour des Kléber Dynaxer Hp3 : grosse erreur !! J'aurais franchement préféré m'en occuper moi-même ! Car après 500 km avec ces pneus (neufs donc) - je peux vous dire que je n'ai qu'une envie - c'est de les changer ! Leur gros point faible : les chaussées humides. C'est une catastrophe dès qu'il pleut - vous tournez dans un rond point mais la voiture va tout droit - la faute à une gomme beaucoup trop dure (ah ça pour durer - ils vont durer ! malheureusement...). Franchement - pour à peine plus cher on peut avoir des pneus beaucoup plus performants chez les japonais Toyo ou Yokohama par exemple. Bref - des pneus à éviter !
Brak ślizgów. dobra przyczepność w trakcie pokonywania zakrętów. Przy dynamicznym ruszaniu również przy złych warunkach opony trzymają się nawierzchni. Polecam.
Après 2 trains avant qui ont fait respectivement 23000 et 27000 Km ( encore 2-3000 avant changement) et un train arrière qui a fait 48000 km - je viens de passer sur du Dynaxer UHP sur le train arrière. L'espace 4 est un dévoreur de pneu - spécialement avec le V6 qui leste le train avant - Ma conduite est mixte mais le V6 est pousse au crime et les routes jurassiennes impitoyables avec les trains roulants. Il n'en demeure pas moins que le HP3 est un pneu résistant et très polyvalent - le deuxième jeu acheté sur le train avant était moins vite débordée par le poids et le couple que la première monte pourtant moins résistante en kilométrage. Tout au plus je peux lui reprocher des limites trouvées plus rapidement en transversal sur le mouillé - caractère que le Michelin primacy HP monté precedemment repoussait beaucoup plus loin mais au prix d'un... prix bcp plus élevé. Bref - un pneus sans histoire qui fait le boulot et longtemps. J'ai confiance en la marque et je recommande.
Der Reifen passt genau zu meinem Fahrstil (Komfort) und überzeugt vor allem durch seine niedrigen Abrollgeräusche. Preis/Leistung top!
L'usure n'est pas trop rapide. La tenue de route ne se modifie pas trop avec le temps. Sur le mouillé il n'y a pas de surprise. Ils ne sont pas faits pour une conduite sportive.
Pneus montés sur roues avant. Consommation du véhicule : 5L1 à la pompe. Ces pneus sont de bonne qualité - 66 000 kms en toutes circonstances sont aucun problème - à recommander.
J’ai un style de conduite relativement nerveux et agressif - et je trouve ces pneus particulièrement robuste car c’est le troisième train de pneus que j’achète et je fais en moyenne 32000 kms avec ce modèle. En les comparant aux pneus Michelin que j’utilisais auparavant - le confort de conduite est identique voire supérieur - je fais juste 2 à 3000kms de moins avec les Kléber qu’avec les Michelin - en revanche je consomme sensiblement moins avec les Kléber.
Jantă
-
185/65R15 88TIndice de sarcinăIndice de sarcinaDaca luam ca exemplu o anvelopa KLEBER DYNAXER HP3 cu dimensiunea 205/55 R 16 91 V: 91: Indicele de incarcare al unei anvelope este identificat de un numar, acesta corespunde incarcarii maxime pe care anvelopa o poate suporta la presiunea corecta.88Indice de vitezăIndice de vitezaDaca luam ca exemplu o anvelopa KLEBER DYNAXER HP3 cu dimensiunea 205/55 R 16 91 V: V: Indicele de viteza (numit de asemenea indice de performanta). Indica viteza maxima la care anvelopa poate suporta o sarcina corespunzatoare indicelui sau de incarcare. Acest indice de viteza este marcat cu litere de la Q (pentru vitezele maxime cele mai reduse) la Y (pentru vitezele cele mai mari).T
ÎNȚELEGEREA ETICHETEI ANVELOPEI
Ghidul dvs. pentru a găsi anvelope economice, sigure și mai silențioase

CONSUM REDUS

În partea din stânga a etichetei este reprezentată contribuţia anvelopei la consumul de carburant şi la emisiile de CO2.
Anvelopele, în special din cauza rezistenţei lor la rulare, reprezintă aproximativ 20% din consumul de combustibil al vehiculelor. Reducerea rezistenţei la rulare poate contribui în mod simţitor la randamentul energetic al transportului rutier şi astfel la reducerea emisiilor (CO2). Această valoare a rezistenţei la rulare, măsurată pe o maşină simulatoare, este cea care determină gradul anvelopei.
Care este diferenţa între anvelopa A şi anvelopa E?
Diferenţa Rezistenţei la Rulare este considerabilă şi reprezintă o evoluţie tehnologică de multe generaţii de anvelope.
Pe un autoturism, impactul asupra consumului de combustibil al unei anvelope A comparativ cu anvelopa E este foarte important, de ordinul a 0,5 l/100 km.
Aceasta înseamnă în jur de 80 l de combustibil / an (pentru 15.000 km / an).
Peste 100 € / an pentru un vehicul pe benzină (la un preţ al combustibilului de 1,30 € / l.)
Dacă impactul economic este foarte mare pentru consumator, impactul ambiental are aceeaşi greutate, deoarece această diferenţă de consum corespunde la 12 g de emisie de CO2 pe km.

DRUMURI UMEDE

În partea dreaptă a etichetei este menţionată performanţa anvelopei în situaţii de frânare pe sol umed. Măsurătorile au avut loc pe vehicul în conformitate cu condiţiile definite de regulamentul european (viteză, caracteristicile pistelor, stratul de apă, temperatura...).
Gradul este stabilit prin comparaţia între anvelopa testată, raportată la o anvelopă de referinţă.
Ce diferenţă este între anvelopa A şi anvelopa E? (Din motive de securitate, anvelopele cu clasa F nu sunt autorizate pentru comercializare)
Diferenţa distanţei de frânare între un vehicul echipat cu anvelope categoria A şi alt vehicul cu anvelope categoria E este mai mare de 18 metri.

NIVEL DE ZGOMOT & ALTE INFORMAȚII

Zgomotul cauzat de circulaţie este o problemă importantă. Partea inferioară a etichetei se referă la nivelul sonor al anvelopei, emis la exteriorul vehiculului, şi nu la zgomotul perceput de şofer în interiorul vehiculului. Numărul exprimă nivelul sonor în decibeli și clasificat de la A la C.
Cod QR pentru baza de date EPREL
Clasificarea și informațiile tehnice sunt comunicate autorităților și adăugate la baza de date europeană EPREL. Această bază de date este accesibilă prin intermediul codului QR de lângă semnul Energy și vă redirecționează la fișa de produs a anvelopei.
2 pictograme pot fi văzute pe etichetă și care indică abilitatea anvelopelor de a fi folosite în condiții de zăpadă și/sau gheață.
Marcaj 3PMSF
Indicator pentru a știi dacă anvelopa poate fi folosită în condiții severe de iarnă (marcajul 3PMSF)
Marcaj Aderență pe gheață
Indicator pentru a știi dacă anvelopa este o anvelopă cu aderență pe gheață (marcaj aderanță pe gheață)
Informații anvelopă
PREȚ RECOMANDAT DE KLEBER
*Prețurile recomandate de vânzare cu amănuntul sunt oferite doar cu titlu informativ. Pe acest site nu sunt prezentate oferte de vanzare a produselor la prețul recomandat. Toți dealerii au libertatea de a-și stabili propriul preț de revânzare cu amănuntul, independent de prețul recomandat.